Карта трудового процесса. Устройство битумно-грунтовых покрытий методом смешения на дороге дорожными навесными фрезами. (Е17-4,7,8-89)

Общие требования Справочники

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(РОСАВТОДОР)

СБОРНИК КАРТ
ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Карта трудового процесса

Устройство битумно-грунтовых покрытий
методом смешения на дороге
дорожными навесными фрезами

КТП-5.01-2002

Издание второе, переработанное и дополненное.

(Выпуск 5)

Москва 2002 г.

Карты трудовых процессов предназначены для совершенствования организации труда рабочих, занятых на строительстве автомобильных дорог.

Карты определяют прогрессивную технологию работ, рациональное использование рабочего времени, технологическую последовательность выполнения работ на основе передовых приемов и методов труда.

Карты могут быть использованы при разработке организационно-технологической документации при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог (ППР и другие), планировании работ, а также в учебных целях при подготовке высококвалифицированных рабочих.

Сборник карт трудовых процессов подготовлен инженерами А.И. Анашко, Е.В. Купцовой, Т.В. Страховой.

Ответственный за выпуск А.А. Морозов.

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. Область и эффективность применения карты

1.1. Карта предназначена для рациональной организации труда рабочих при устройстве покрытий из грунта, укрепленного органическими вяжущими (битум или деготь) в количестве 8 - 10 % массы грунта толщиной 8 см.

1.2. Показатели производительности труда:

Примечание: В затраты труда по карте включено время на подготовительно-заключительные работы - 5 % и отдых - 10 %.

Снижение затрат труда и повышение выработки до 7 % за счет рационального размещения исполнителей и совмещения выполняемых ими операций.

2. Подготовка и условия выполнения процессов

2.1. Битумно-грунтовые покрытия дорожными фрезами допускается устраивать в сухую погоду при температуре воздуха не ниже +15 °С.

2.2. Наилучшее перемешивание битума с грунтом фрезой ДС-18А (Д-530А) достигается при толщине слоя в плотном теле до 16 см.

2.3. Для приготовления укрепленных грунтов применяются крупнообломочные, песчаные и глинистые грунты с числом пластичности не более 22 по ГОСТ 25100. Допускается применение супесей и суглинков с числом пластичности до 12 и от 12 до 17 при условии введения добавок извести, цемента золы-уноса и песка из отсевов дробления или природного крупнозернистого песка.

Состав смеси и расход материалов определяется лабораторией перед началом работ.

2.4. Водонасыщение для укрепленных грунтов не должно превышать 12 % по объему грунта. При большем значении укрепленный грунт просушивается перемешиванием автогрейдером. Рекомендуемая область применения укрепленных грунтов для покрытий и применение вяжущих, а также активных добавок приведена в приложении к ГОСТ 30491-97.

2.5. В качестве органических вяжущих для приготовления укрепленных грунтов применяют битумы нефтяные дорожные жидкие по ГОСТ 11955, эмульсии битумные дорожные по ГОСТ 18659. Для приготовления смесей применяют также битумы нефтяные дорожные вязкие по ГОСТ 22245.

Технические условия, предъявляемые к грунтам, укрепленных органическими вяжущими определяются ГОСТ 30491-97.

Вяжущие вводят в грунт через распылительное устройство фрезы за один прием.

2.6. Земляное полотно, на котором устраивают битумно-грунтовое покрытие должно иметь проектный профиль и быть уплотненным.

2.7. Длину сменных захваток, в км, определяют по формуле:

,

где Ф - число фрез на участке работ;

t - продолжительность рабочей смены;

К_в - коэффициент использования фрез по времени в течение смены;

Р - общее число проходов фрезы, необходимое для выполнения данной операции (см. таблицу);

V - рабочая скорость фрезы при выполнении данной операции.

2.8. Окончательное число проходов по одному следу и оптимальная скорость устанавливается на месте работ после пробных проходов фрезы.

2.9. Степень размельчения грунта определяется полевым лабораторным замесом. Размельчение считается достаточным, если количество зерен размером менее 5 мм не менее 95 % по массе.

2.10. При устройстве покрытий способом смешивания на дороге, устройство поверхностной обработки является обязательным. Ее устройство в настоящую карту не включено.

2.11. Работы следует производить в соответствии с требованиями СНиП 3.06.03-85, Инструкции по применению грунтов, укрепленных вяжущими материалами для устройства покрытий автомобильных дорог.

2.12. Все работы должны производиться в соответствии с «Правилами охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» (М., СоюздорНии, 1993 г.), а также «Правилами техники безопасности рабочих в строительстве» СНиП III-4-80, СНиП 12-03-2001.

Значение отношения Р/V в зависимости от числа проходов и рабочей скорости фрезы

3. Исполнители, предметы и орудия труда

3.1. Исполнители

1. Тракторист                                               6 разряд (Т₁,Т₂,Т₃)                3

2. Машинист автогрейдера                         6 разряд (М₁)                        1

3. Машинист катка на пневмошинах         6 разряд (М₂)                        1

4. Дорожный рабочий                                 3 разряд (Д₂)                         1

5. « «                                                              2 разряд (Д₂)                         1

Водители автополивочных машин и битумовозов работают по отдельному наряду (путевому листу). Вывозка грунта из боковых резервов или карьеров скреперами или самосвалами в состав работ не входит.

3.2. Машины, оборудование, инструменты, приспособления, инвентарь.

3.3. Спецодежда и спецобувь.

Тракторист, машинист автогрейдера

1. Комбинезон х/б                                                                                                4

2. Рукавицы двупалые                                                                                          4 пары

Машинист катка

1. Комбинезон х/б                                                                                                1

2. Ботинки кожаные                                                                                            1 пара

3. Рукавицы комбинированные                                                                          1 пара

Дорожные рабочие

1. Костюм х/б                                                                                                       2

2. Ботинки кожаные                                                                                            2 пары

3. Рукавицы комбинированные                                                                          2 пары

4. Жилет сигнальный                                                                                          2

3.4. Расход материалов на устройство 100 м² покрытия: расходуется воды 0,64 м³, грунта 8,8 м³, вяжущих материалов (битума или дегтя) для нижнего слоя покрытия при супесчаных грунтах 1,32 т, при суглинистых 1,57 т, для верхнего слоя покрытия соответственно 1,65 и 1,965 т.

4. Технология процессов и организация труда

4.1. При устройстве покрытия из грунтов, укрепленных органическими вяжущими материалами, выполняются следующие операции:

- профилирование земляного полотна;

- подкатка земляного полотна;

- перемешивание грунта с добавками (в случае необходимости);

- разравнивание и профилирование грунта автогрейдером;

- размельчение грунта фрезой;

- перемешивание грунта с битумом;

- разравнивание и профилирование битумно-грунтовой смеси;

- проверка поперечного профиля по шаблону и исправление отдельных мест вручную;

- уплотнение битумно-грунтовой смеси катком на пневматических шинах.

4.2. График трудового процесса на 100 м² покрытия

4.3. Схема организации рабочего места

1 - автомобиль-самосвал; 2 - автогрейдер; 3 - фреза дорожная; 4 - автобитумовоз; 5 - каток на пневмошинах

5. Приемы труда