Типовая технологическая карта на специальные строительные работы. Сборка и сварка трехтрубных секций в нитку на трассе при строительстве магистральных трубопроводов диаметром 720 мм

ремонт квартир строительные материалы

 

 

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта разработана на сборку и сварку 1 км трехтрубных секций в нитку на трассе при строительстве линейной части магистральных трубопроводов диаметром 720 мм.

1.2. При разработке карты приняты исходные данные:

трубы сварные прямошовные и спиральношовные из горячекатаных, нормализованных и термически упрочненных углеродистых, низколегированных сталей с нормативным значением временного сопротивления на разрыв до 588 МПа (60 кгс/мм²); предусмотренные проектом, неизолированные;

1.3. Машины и механизмы, применяемые при сборке и сварке, приняты в соответствии с отраслевыми "Схемами комплексной механизации работ при строительстве линейной части магистральных трубопроводов" и представлены в разделе "Материально-технические ресурсы".

1.4. Работы по сборке и сварке секций в нитку выполняются в летний период в условиях равнинной и слабопересеченной местности и ведутся в одну дневную смену продолжительностью 8 ч.

1.5. В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

сборка секций труб в плеть с помощью внутреннего центратора и ручная электродуговая сварка первого (корневого) слоя шва;

ручная электродуговая сварка заполняющих и облицовочного слоев шва.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

2.1. Выполнению работ по сборке и сварке секций труб в нитку предшествует комплекс организационно-технических мероприятий и подготовительных работ:

назначение лиц, ответственных за качественное и безопасное производство сварочно-монтажных работ (прораб, мастер, работник полевой испытательной лаборатории);

расчистка и планировка полосы отвода с устройством вдольтрассового проезда;

восстановление и закрепление на местности проектной оси строящегося трубопровода;

вывозка и укладка вдоль трассы секций труб на инвентарные лежки;

размещение в зоне производства работ всех необходимых машин, механизмов, оборудования и инструмента;

получение производственно-технической документации и ознакомление членов бригады с применяемой технологией сварочно-монтажных работ;

инструктаж членов бригады по технике безопасности и производственной санитарии, включая безопасность работ в охранных зонах действующих трубопроводов;

проверка и испытание грузозахватных приспособлений для подъема секций труб;

установка на полосе отвода в зоне производства работ вагончиков для хранения сварочных материалов, инструмента, инвентаря и обогрева людей. Необходимое количество электродов (в расчете на одну смену) должно быть просушено.

2.2. Перед сборкой и сваркой секций труб необходимо выполнить следующие работы:

очистить внутреннюю полость секций труб от попавших внутрь грунта, грязи и снега;

провести визуальный осмотр поверхностей труб и при обнаружении дефектов выполнить необходимый ремонт, в том числе:

устранить шлифованием царапины, риски и задиры на трубах глубиной свыше 0,2 мм, но не более 5% от толщины стенки трубы, которая не должна быть выведена за пределы минусового допуска;

исправить с применением безударных разжимных устройств вмятины на концах труб глубиной до 3,5% от диаметра трубы.

Трубы с царапинами, рисками, задирами глубиной более 5% от толщины стенки, вмятинами с глубиной, превышающей 3,5% от диаметра трубы, или с забоинами и задирами фасок глубиной более 5 мм ремонту не подлежат; дефектные участки труб следует обрезать.

2.3. Основной тип разделки кромок труб приведен на рис. 1.

Рис. 1. Основной тип разделки кромок для труб с толщиной стенки до 16 мм

2.4. Кромки труб и прилегающие к ним поверхности (внутренние и наружные) необходимо зачистить электрошлифовальной машинкой на ширину не менее 10 мм до металлического блеска.

2.5. Подготовленную к центровке и сборке секцию перемещают трубоукладчиком и пристыковывают к нитке трубопровода с зазором. Численные значения зазоров в стыках при сборке приведены в табл. 1.

Таблица 1

Центратор ЦВ-81, на штанге которого установлен ерш, выдвигают из полости трубопровода и устанавливают так, чтобы жимки первого ряда после полного разжатия были скрыты за кромкой трубы, при этом одновременно производится внутренняя очистка полости трубы от грязи, снега.

Смещение кромок электросварных труб не должно превышать 20% нормативной толщины стенки, но не более 3 мм. Измерение величины смещения кромок допускается проводить по наружным поверхностям труб сварочным шаблоном. Для труб с нормативной толщиной стенки до 10 мм допускается смещение кромок до 40% нормативной толщины стенки, но не более 2 мм.

2.6. Непосредственно перед сваркой производится просушка или подогрев кольцевыми нагревателями торцов труб и прилегающих к ним участков шириной не менее 150 мм.

2.7. Просушка торцов труб нагревом до температуры 20-50°С обязательна:

при наличии влаги на трубах независимо от способа сварки и прочности основного металла;

при температуре окружающего воздуха ниже +5°С в случае сварки труб с нормативным временным сопротивлением разрыву 539 МПа (55 кгс/мм²) и выше.

2.8. При сварке корневого слоя шва электродами с основным видом покрытия при температуре окружающего воздуха +5°С и ниже температура кромок труб стыка непосредственно перед сваркой должна быть не ниже +50°С, но не более +200°С. В карте предварительный подогрев не рассматривается. Необходимость подогрева и его режимы определяются по табл. 7 ВСН 006-89 "Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Сварка" в зависимости от эквивалента углерода стали, толщины стенок стыкуемых труб и температуры окружающего воздуха.

Нормирование затрат труда и заработной платы производится по § B10-1-19 сборника B10 "Сооружение объектов нефтяной и газовой промышленности. Выпуск 1. Магистральные трубопроводы".

Если по условиям необходимы и просушка, и подогрев, то обязательной является только последняя операция.

2.9. После окончания сушки (подогрева) стыка производится сварка первого (корневого) слоя шва электродами с основным видом покрытия. Ручную дуговую сварку первого слоя шва следует выполнять электродами, указанными в табл. 2.

Таблица 2

Перемещать внутренний центратор разрешается только после того, как корневой слой шва сварен на 3/4 периметра стыка. При сварке термоупрочненных труб при любых электродах корневой слой должен быть сварен полностью.

Рекомендуемые значения сварочного тока при сварке электродами с основным видом покрытия способом "на подъем" приведены в табл. 3.

Таблица 3

Ток постоянный, полярность обратная.

При вынужденных перерывах во время сварки первого (корневого) слоя шва необходимо поддерживать температуру торцов труб на уровне требуемой температуры предварительного подогрева. Если это условие было не соблюдено, то стык должен быть вырезан и заварен вновь.

После завершения сварки корневого слоя шва необходимо с помощью шлифовальной машинки тщательно очистить его от шлака.

Сварочно-монтажные работы следует производить с использованием инвентарных опор.

2.10. Сварку заполняющих и облицовочного слоев шва следует выполнять электродами, указанными в табл. 2.

2.11. Минимально допустимое число слоев шва при ручной дуговой сварке указано в табл. 4.

Таблица 4

2.12. Сварные соединения разрешается оставлять незаконченными только на одни сутки после окончания рабочего дня или при остановке работ, если число выполненных слоев шва соответствует данным табл. 5, в противном случае стык должен быть вырезан и заварен вновь.

Таблица 5

2.13. Заполняющие слои шва должны обеспечить надежное сплавление отдельных слоев шва между собой и проплавление кромок свариваемых труб. После каждого слоя шва обязательно выполняют очистку поверхности шва от шлака. Облицовочный слой должен иметь плавное очертание и сопряжение с поверхностью трубы без подрезов и других видимых дефектов. Сварной шов облицовочного слоя должен перекрывать основной металл в каждую сторону от шва на 2,5-3,5 мм и иметь усиление высотой 1-3 мм.

2.14. Комплекс работ по сборке и сварке секций труб в нитку выполняет бригада, состоящая из двух звеньев:

по сборке секций труб в плеть - 7 чел.;

по сварке заполняющих и облицовочного слоев шва - 9 чел.

2.15. Схема сборки и сварки трехтрубных секций в нитку на трассе представлена на рис. 2.

3. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ

3.1. Для обеспечения требуемого качества работ необходимо проводить:

проверку квалификации сварщиков;

контроль исходных сварочных материалов и труб (входной контроль);

систематический операционный (технологический) контроль, осуществляемый в процессе сборки и сварки;

визуальный контроль (внешний осмотр) и обмер готовых сварных соединений;

проверку сварных швов неразрушающими методами контроля.

3.2. Аттестацию и проверку квалификации сварщиков осуществляет постоянно действующая комиссия треста под председательством его главного инженера в объеме и с использованием методик, определяемых требованиями ВСН 006-89 "Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Сварка" и СНиП III-42-80 "Правила производства и приемки работ. Магистральные трубопроводы".