1. Область и эффективность применения карты.. 2

2. Подготовка и условия выполнения процесса. 2

3. Исполнители, предметы и орудия труда. 3

4. Технологический процесс и организация труда. 3

5. Приемы труда. 5

Карта трудового процесса

Устройство сборной водопропускной круглой железобетонной трубы диаметром 1,5 м

Разработана ГП Центроргтруд Росавтодора

КТП-3-2002
(Е4-3-174, 175, 176, 178)

Монтаж блоков фундамента, оголовков и звеньев трубы

Взамен КТП 8.04.90

I. Монтаж лекальных блоков трубы (на 1 блок)

1.

Выработка на 1 чел.-день

блоков штук

4,08

4,21

2.

Затраты труда на 1 блок

чел.-час

1,96

1,9

II. Монтаж звеньев трубы (на 1 звено)

1.

Выработка на 1 чел.-день

2,32

2,43

2.

Затраты труда на 1 звено

чел.-час

3,45

3,29

III. Монтаж выходного оголовка

а) портальной стенки

1.

Выработка на 1 чел.-день

2,5

2,61

2.

Затраты труда на 1 звено

чел.-час

3,2

3,06

б) откосного крыла

1.

Выработка на 1 чел.-день

3,3

3,62

2.

Затраты труда на 1 блок

чел.-час

2,4

2,21

IV. Монтаж входного оголовка

а) портальной стенки

1.

Выработка на 1 чел.-день

2,5

2,61

2.

Затраты труда на 1 блок

чел.-час

3,2

3,06

б) откосного крыла

1.

Выработка на 1 чел.-день

2,2

2,42

2.

Затраты труда на 1 блок

чел.-час

3,6

3,31

1.

Автомобильный кран «КС-5361-1» грузоподъемностью 10 т

1

2.

Электротрамбовка С-690

1

3.

Ручная трамбовка

2

4.

Лом

3

5.

Трос металлический

1

6.

Уровень

1

7.

Расчалки или инвентарные подкосы

3

8.

Универсальный строп из стального троса Æ 12 мм

9.

Отвес

1

10.

Причальный шнур

1

11.

Стальная конопатка

1

12.

Ведро

1

13.

Конусные воронки

1

Монтаж лекального блока

1.

Строповка элемента

Монтажник М₄ подает сигнал машинисту крана М₁ опустить строп над элементом. Монтажники М₄ и М₅ заводят крюки стропа в монтажные петли. Для удержания элемента от раскачивания и наведения на место установки М₄ и М₅ привязывают две расчалки из пенькового каната длиной 6 - 8 м. М₄ подает машинисту крана М₁ команду натянуть строп, а машинист М₁ поднимает элемент на 20 - 30 см. Убедившись в надежности строповки, М₄ дает команду машинисту подать элемент для установки на подготовку.

2.

Установка элемента с выверкой

Машинист крана М₁ по сигналу монтажника приостанавливает спуск элемента на высоте 20 - 30 см от песчано-гравийной подготовки М₂, М₃, М₄, М₅ стоя у места установки элемента, принимают его и направляют на место установки за оттяжки. Машинист автокрана М₁ плавно опускает элемент. М₂ и М₃ проверяют горизонтальность ряда.

3.

Расстроповка элемента

Убедившись в правильности установки элемента, монтажник М₃ подает команду машинисту М₁ ослабить строп. М₂ расстроповывает блок, а машинист автокрана М₁ отводит крюк со стропом. М₃ и М₂ отвязывают оттяжки и переносят их на место строповки звеньев.

4.

Конопатка и заделка швов

Монтажники М₂, М₃, М₄ омоноличивают швы между лекальными блоками путем конопатки двумя слоями пакли, пропитанной битумом. Швы заделываются цементным раствором.

5.

Заливка вертикальных швов раствором

Монтажники М₄ и М₅ при помощи специальных конусных воронок заполняют вертикальные швы цементным раствором, а затем с помощью шуровок раствор в швах уплотняют.

Монтаж звеньев трубы

1.

Строповка звена

Монтажник М₂ подает сигнал машинисту автокрана М₁ опустить строп над звеном. Монтажники М₂ и М₃ протягивают трос в отверстие звена, захватывают крюком и подают машинисту М₁ сигнал подъема и перемещения звена. В целях предупреждения раскачивания звена, а также для наведения его на место укладки пользуются двумя пеньковыми расчалками длиной 6 - 8 м. Машинист М₁ приподнимает звено на 20 - 30 см, убедившись в надежности строповки, М₂ дает команду продолжать подъем.

2.

Подача звена

Машинист автокрана М₁ подает звено к месту укладки.

3.

Установка звена

Монтажники М₂, М₃, М₄, М₅ при помощи расчалок наводят звено на место укладки, опускают после окончательного выравнивания.

4.

Выверка звена

Монтажники М₂ и М₃ производят точную центровку элемента при установке его на место. Выверка звена по оси трубы производится с помощью ломиков при положении звена на весу. Свободный конец ломика не должен при этом находиться против рабочего.

5.

Расстроповка звена

Монтажники М₄ и М₅ проводят расстроповку звена - отделяют один конец троса от крюка стрелы крана, протаскивают через кольцо, после чего крановщик подводит стрелу к очередному монтажному элементу.

6.

Подача и подливка цементного раствора под звено

В целях предотвращения образования пустот между звеном и фундаментом, монтажники М₂, М₃ - запивают раствор цемента (марки не ниже 150 с подвижностью в пределах 11 - 13 см) сначала с одной стороны звена, а когда он проникнет, - с противоположной стороны звена.

Монтаж оголовков

1.

Разметка мест установки блока

Ввиду того, что местоположение портального блока входного оголовка определяют особенно точно, т.к. в оставшемся промежутке между уложенными звеньями и портальным оголовком должны поместиться три звена с зазорами для швов, монтажники М₂ и М₃ измеряют фактическую длину конического и двух других оставшихся звеньев. Каждое звено измеряют в нескольких местах и принимают в расчет большее значение и к сумме длин трех звеньев добавляют сумму зазоров для швов (1 + 1 + 3 + 1 = 6 см). Положение конца уложенного звена фиксируют на блоке и от этой метки отмеряют расстояние между уложенным звеном и оголовком. Положение этой точки фиксируют на обноске с двух сторон. Проверяют, достаточна ли глубина и ширина котлована для установки портального блока.

2.

Подача и укладка раствора

Подачу раствора в бадьях осуществляет машинист М₁. Монтажник М₂ принимает бадью, подаваемую автокраном. Монтажники М₃, М₄ укладывают раствор лопатами. М₂ после укладки уплотняет раствор трамбовками.

3.

Строповка блока

Монтажники М₂ и М₃ стропуют блок двухветвевыми стропами и подают команду машинисту крана М₁ натянуть строп. Затем они отходят, машинист крана по их команде приподнимает блок на 20 - 30 см. Убедившись в надежности строповки, монтажник М₂ подает сигнал машинисту М₁ о подаче блока к месту установки и следит за его перемещением.

4.

Установка блока с выверкой и креплением подкосами

На высоте 20 - 30 см над местом установки монтажники М₃ и М₄ принимают и разворачивают блок в нужном направлении. По команде М₃ машинист крана медленно опускает блок на гравийно-песчаную подготовку, монтажник М₄ направляет блок по причальному шнуру. Монтажники М₃, М₄ проверяют правильность установки блока по отвесу и причальному шнуру, который натягивают вдоль боковой поверхности монтажного блока. Незначительные отклонения от проектного положения устраняют при помощи ломов. Портальную стенку монтируют с первой стоянки крана. Установленный и выверенный блок портальной стенки монтажники М₃, М₄ крепят инвентарными подкосами.

5.

Расстроповка блока

Убедившись в правильности установки блока, монтажник М₄ подает команду машинисту крана М₁ ослабить строп и вместе с монтажником М₅ отцепляет его крюки от монтажных петель.