Типовая технологическая карта на земляные и буровзрывные работы. Комплексно-механизированный процесс устройства котлована под фундаменты оборудования в грунтах II группы при реконструкции промышленных зданий в стесненных условиях

Государственные элементные сметные нормы ВСН

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА ПРОИЗВОДСТВО
ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАБОТ

РАЗДЕЛ 01

ТИПОВАЯ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

НА ЗЕМЛЯНЫЕ И БУРОВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ

1.01.01.72

КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ПРОЦЕСС
УСТРОЙСТВА КОТЛОВАНА ПОД ФУНДАМЕНТЫ
ОБОРУДОВАНИЯ В ГРУНТАХ И ГРУППЫ
ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ
В СТЕСНЕННЫХ УСЛОВИЯХ

МОСКВА - 1989

РАЗРАБОТАНА		ОДОБРЕНА
ВНИПИИСТРОМСЫРЬЕ		Отделом организации и технологии строительного производства Госстроя СССР
Главный инженер института	Р. А. Родин	Письмо от 14.09.1988 г. № 23-532
Главный инженер проекта	В. Н. Бауман	Введена в действие с 1.01.1989 г.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта рекомендуется для использования при устройстве котлованов под фундаменты оборудования глубиной до 5,0 м и объемом работ до 5000 м³ при реконструкции промышленных зданий в стесненных условиях.

1.2. Карта может быть использована для грунтов I - III групп.

1.3. В данной карте приведен пример разработки котлована с параметрами:

длина - 110 м, ширина - 12 м, глубина - 4,5 м, заложение откосов 1:0,75.

1.4. Строительство осуществляется в средней зоне СССР при положительных температурах воздуха.

1.5. При привязке технологической карты к конкретному объекту и условиям строительства необходимо скорректировать объемы работ, группы грунтов, график производства работ и калькуляцию затрат труда, средства малой механизации с учетом наличия парка землеройных механизмов.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

2.1. Настоящий комплексно-механизированный технологический процесс состоит из подготовительных и основных операций.

2.2. К подготовительным операциям относятся:

разбивка осей, контуров котлована и землевозных автодорог; демонтаж существующего оборудования; разборка пола; установка ограждения по контуру котлована и землевозных автодорог в пределах действующего цеха; устройство освещения мест разработки грунта.

2.3. К основным операциям относится разработка грунта в котловане.

2.4. Состав вариантов комплексов машин, применяемых для основного процесса.

Таблица 1

Ведущими машинами в комплексе машин являются:

в варианте 1 - экскаватор ЭО-4321А, оборудованный обратной лопатой;

в варианте 2 - экскаватор ЭО-4121Б, оборудованный обратной лопатой;

в варианте 3 - экскаватор ЭО-3322Б, оборудованный обратной лопатой;

в варианте 4 - экскаватор ЭО-4111В, оборудованный обратной лопатой

2.5. Технология производства работ для варианта 1.

Разработка грунта в котловане производится экскаватором ЭО-4321А, оборудованным обратной лопатой. Грунт грузится на автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-555 и вывозится в отвал на расстояние 2 км. Движение автомобилей-самосвалов должно быть односторонним. К месту погрузки автомобили-самосвалы подаются задним ходом.

Землевозные дороги, по которым транспортируется груз, должны постоянно поддерживаться в исправном состоянии автогрейдером ДЗ-31-1.

2.6. Разработка грунта в котловане выполняется (при работе в одну смену) для варианта № следующим составом:

машинисты экскаватора 6 разряда - 1;

машинисты бульдозера 6 разряда - 1;

машинист автогрейдера 6 разряда - 1.

2.7. Контроль качества выполняемых работ.

Таблица 2

3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

3.1. При разработке грунта в котловане необходимо руководствоваться требованиями СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве»; ГОСТ 12.1.013-78; ГОСТ 12.1.004-76 и ГОСТ 23407-78.

3.2. Перед началом работ на территории действующего цеха необходимо оформить акт-допуск по форме согласно СНиП III-4-80 приложение 3.

3.3. Место работы строительных машин и транспортных средств, проходы для людей необходимо оградить с вывешиванием предупредительных знаков «Опасная зона».

3.4. Во время работы в стесненных условиях необходимо следить, чтобы расстояние между существующими конструкциями и выступающими частями строительных машин были не менее 1,0 м.

3.5. Перед началом движения строительных машин и транспортных средств должен быть подан звуковой сигнал.

3.6. При движении автомобилей-самосвалов в действующем цехе должны быть включены габаритные огни.

3.7. Скорость движения автомобилей-самосвалов ограничивается до 5 км/ч.

4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

В соответствии с принятыми вариантами комплексов машин (табл. 1) и на основании калькуляции затрат труда в табл. 3 приведены сравнительные технико-экономические показатели эффективности вариантов.

Таблица 3

4. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

4.1. Потребность в машинах, оборудовании, инструментах, инвентаре и приспособлениях приведена в табл. 4

Таблица 4

4.2. Потребность в эксплуатационных материалах приведена в табл. 5.

Таблица 5